জার্মান গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান ভক্সওয়াগন ঘোষণা করেছে যে তারা টেসলার প্রতিদ্বন্দ্বী রিভিয়ানে ৫০০ কোটি ডলার বিনিয়োগ করবে। এই চুক্তির মাধ্যমে ভক্সওয়াগন এবং যুক্তরাষ্ট্রভিত্তিক বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটি প্রযুক্তি বিনিময়ের সুযোগ পাবে। এই ঘোষণা আসার পর রিভিয়ানের শেয়ারমূল্য প্রায় ৫০ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। এটি বর্তমানে আলোচিত খবর।
বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রস্তুতকারী এবং পশ্চিমা দেশগুলোর মধ্যে চীনা আমদানির ওপর শুল্ক আরোপের পদক্ষেপের মধ্যে প্রতিযোগিতা তীব্র হওয়ার প্রেক্ষাপটে এই সহযোগিতা গড়ে উঠেছে।
চুক্তি অনুসারে, বৈদ্যুতিক ট্রাক ও এসইউভি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটিতে প্রাথমিকভাবে ১ বিলিয়ন ডলার এবং ২০২৬ সালের মধ্যে আরও ৪ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করবে ভক্সওয়াগন।
২০০৯ সালে প্রতিষ্ঠিত, রিভিয়ান এখনও একটি ত্রৈমাসিক লাভ প্রদর্শন করতে পারেনি। ২০২৪ সালের প্রথম তিন মাসে প্রতিষ্ঠানটির নিট লোকসান ছিল ১.৪ বিলিয়ন ডলারের বেশি।
জীবাশ্ম জ্বালানি চালিত যানবাহন থেকে সরে আসার চেষ্টায় অন্যান্য মোটর শিল্প জায়ান্টদের মতো ভক্সওয়াগনও টেসলা এবং চীনের বিওয়াইডির মতো প্রতিদ্বন্দ্বীদের চাপের মুখে পড়েছে।
এদিকে, কিছু ইভি স্টার্ট-আপ অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক বাজারে অগ্রসর হতে কাজ করছে।
এই অংশীদারিত্বের ফলে ভক্সওয়াগন রিভিয়ানের সফটওয়্যারে তাৎক্ষণিক প্রবেশাধিকার পাবে, যার ফলে জার্মান গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটি তাদের গাড়িতে এটি প্রয়োগ করতে পারবে।
ভক্সওয়াগনের মতো মোটর শিল্প জায়ান্টগুলিও চীনা ইভি নির্মাতাদের কাছ থেকে ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতার সম্মুখীন হচ্ছে, যারা বিশ্বব্যাপী প্রসারিত হচ্ছে।
এই মাসের শুরুতে, ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ) সতর্ক করেছে যে এটি চীনা ইভি আমদানির উপর শুল্ক ৩৮ শতাংশ পর্যন্ত বাড়াবে।
ইউরোপীয় কমিশনের মাসব্যাপী তদন্তে দেখা গেছে যে চীনা ইভি কোম্পানিগুলোকে অন্যায্যভাবে ভর্তুকি দেওয়া হয়েছে।
এর প্রতিক্রিয়ায় চীন বলেছে, শুল্ক আন্তর্জাতিক বাণিজ্য আইন লঙ্ঘন করেছে এবং তদন্তকে ‘সংরক্ষণবাদ’ হিসেবে বর্ণনা করেছে।
চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ির ওপর আমদানি শুল্ক ২৫ শতাংশ থেকে ১০০ শতাংশ করার ঘোষণার এক মাস পর এই পরিকল্পনা এলো।
এই সপ্তাহে কানাডা জানিয়েছে, মিত্রদের সঙ্গে একত্রিত হয়ে তারাও একই ধরনের পদক্ষেপ নেওয়ার কথা ভাবছে।
মঙ্গলবার আলাদাভাবে, টেসলা জানিয়েছে যে উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার এবং বহিরাগত ট্রিম নিয়ে সমস্যার কারণে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া বেশিরভাগ সাইবার ট্রাকগুলো প্রত্যাহার করা হবে।
এর মধ্যে ১১ হাজারেরও বেশি গাড়ি প্রত্যাহার করা হয়েছে, যা গত বছরের নভেম্বরের শেষে প্রথম বিক্রি শুরু হয়েছিল।
